Per fi ja és oficial, Adani Airport Holdings Limited va assumir el control de gestió de l'aeroport internacional de Bombai. El grup Adani va anunciar a principis d'agost de 2020 que planeja adquirir la participació del grup GVK endeutada a l'aeroport de Bombai.

Adani Airport Holdings Limited (AAHL) és una filial d'Adani Enterprises Limited que cotitza tant a la Borsa de Valors de Bombai com a la Borsa Nacional de Valors. El grup Adani va adquirir el 50,5% del grup GVK que ha construït l'aeroport de Bombai i la resta del 23,5% d'altres accionistes minoritaris, Airports Company South Africa (ACSA) i Bidvest Group, portant el seu control global al 74% de Chhatrapati Shivaji Maharaj de Bombai. Aeroport internacional.

Adani Group adquireix oficialment l'aeroport internacional de Bombai



Gautam Adani, president del grup d'Adani Group, va fer l'anunci al seu compte de Twitter. Va escriure: Estem encantats d'assumir la gestió de l'aeroport internacional de Bombai de classe mundial. Prometem que Bombai estigui orgullós. El Grup Adani construirà un ecosistema aeroportuari del futur per als negocis, l'oci i l'entreteniment. Crearem milers de nous llocs de treball locals.

L'empresa ha rebut l'aprovació necessària del govern central, el govern de l'estat, la City and Industrial Development Corporation (CIDCO) de Maharashtra. L'aeroport de Bombai és el segon aeroport més gran de l'Índia pel que fa al trànsit de passatgers i mercaderies, just darrere de l'aeroport de Delhi.

El nostre objectiu més gran és reinventar els aeroports com a ecosistemes que impulsen el desenvolupament econòmic local i actuen com a nuclis al voltant dels quals podem catalitzar les empreses vinculades a l'aviació. Aquests inclouen desenvolupaments metropolitans que abasten instal·lacions d'entreteniment, comerç electrònic i capacitats logístiques, indústries dependents de l'aviació, desenvolupaments de ciutats intel·ligents i altres conceptes empresarials innovadors, va dir Adani en el comunicat.

Segons l'agència de qualificació creditícia ICRA, s'espera que el sector aeroportuari tingui una pèrdua de més de 5400 milions aquest any a causa de la interrupció causada per la pandèmia del Coronavirus. No obstant això, el grup Adani creu que els viatges aeris a l'Índia i altres parts del món tornaran amb força després de la pandèmia. A més, a la llarga, les ciutats del demà es construiran amb els aeroports com a punt focal, ja que el valor econòmic creat per aquestes ciutats es maximitzarà al voltant dels aeroports. Amb aquesta adquisició, AAHL dominarà una quota de mercat del 33 per cent del total del trànsit aeri de càrrega de l'Índia.

Adani Airport Holdings ha estat en una sèrie d'adquisicions en els darrers 2-3 anys amb una quota de mercat del 25% del total de la visita a l'aeroport del país, cosa que la converteix en la companyia d'infraestructures aeroportuàries més gran de l'Índia. Té vuit aeroports a la seva cartera, alguns dels quals estan en desenvolupament.

La nostra estratègia d'expansió de l'aeroport té com a objectiu ajudar a convergir les ciutats de nivell 1 del nostre país amb les ciutats de nivell 2 i 3 en un model de concentració. Això és fonamental per permetre una major igualació de la divisió urbana-rural de l'Índia, així com per fer que els viatges internacionals siguin fluids i fluids, va afegir Adani.

Segons l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA), s'espera que el trànsit mundial de passatgers assoleixi el 88 per cent de la demanda anterior a la COVID-19 a finals del proper any 2022 i comenci a créixer en un dígit alt a partir del 2023. L'Índia està en camí de convertir-se en el tercer mercat d'aviació més gran del món l'any 2024.

AAHL està treballant simultàniament en la construcció de l'aeroport internacional de Navi Mumbai a partir de l'agost de 2021, que es preveu que entri en funcionament el 2024. La companyia espera completar el tancament financer a finals del segon trimestre.